“我在白天的时候，闲来无事，就研究研究资料，后来，就接到了格鲁曼公司的电话，让我转达给你，格鲁曼公司已经开始采用了新的发动机，进行试飞了，第一天的试飞很成功。”

“是吗？”内森猛地转过来，和艾米丽紧紧地贴在一起，内森的眼睛看着她的眼睛：“他们说用什么发动机了吗？”

是斯贝的改型吗？那个11.5吨的升级型号？如果是这样的话，那就凑合能用了。

“说是推力13吨的F101发动机，通用电气公司的，专门给战斗机改进的发动机，现在，通用电气指望着这款发动机呢。”艾米丽说道。

F101?听到这话，顿时，内森拍了拍自己的脑门：“该死，我怎么能把这款发动机给忘记了！”

当初，美国的三代机的发动机，也是经历了一番波折的。

后世的华夏，就干过一机定两型的大事，把所有的战斗机的动力，全部都压在了涡扇十上，如果这个项目失败了，那空军就彻底没有战机发动机可以用了，只能不断进口三姨夫应急。

而在美国空军，也干过这样的事，这就是F100。

1968年美国空、海军空中优势战斗机计划要求大幅度提高发动机推重比和改善进气道与发动机的匹配性。同时美国国防部作出了采用同一个核心机发展两种发动机的决定。

在这种情况美国空、海军在1968年4月联合提出了一项为期18个月的初始工程发展计划，要求普惠和通用电气各制造和试验一台验证机，发动机的核心要能同时满足空、海军的要求。

普惠以JTF22核心发动机为基础，为发展空、海军用的两种发动机进行投标。1970年3月普惠在与通用电气的竞争中获胜者，空军型正式编号为F100，海军型编号为F401。

军方不知道他们犯下来了一个很大的错误，这个时候，项目才进行了十分之一，就分出来了高下，只有惠普一个公司了，怎么可能把发动机给搞好。

果然，项目不断超支，成本大幅度上扬，本来打算用2.75亿美元来完成项目研制的，结果1971年7月就不得不增加合同金额1.22亿美元。

到了后期F100发动机用于研制的费用为4.75亿，用于部件改进的计划费用约6.66亿。这样，该发动机从开始研制到1984年15年内总计花费11亿美元。算是大大超支了。

空军气得吐血，普惠公司不断地要钱，如果不给钱，那项目就进行不下去，那他们就没有发动机可以用了，如果给的话，那不知道还要给多少次，这就是没有竞争的原因。

所以，在吃过F100的苦头之后，美国空军深感为F-16寻求备选发动机的必要性。一方面是为普惠树立一个竞争对手来降低成本，另一方面是在普惠发动机出状况时，也有第二种选择。

这样，通用电气当初失败的项目，再次获得了机会，研制出来了F101 DFE发动机，这款发动机虽然编号和B-1轰炸机使用的F101一样，但融合了F/A-18使用的F404发动机的一些特性。

不能把鸡蛋放在一个篮子里，不能让普惠公司狮子大开口，我们还是有备份方案的。

现在，F101发动机，肯定已经是已经完成了研发了，自己怎么把这款发动机给忘记了？

看来，格鲁曼公司的人员也是够聪明的啊，居然找到了这个好东西，现在的F100，还是有无穷无尽的可靠性的问题的，而F110，正好异军突起啊。

有了这款发动机，那雄猫战机上舰，一点问题都没有了。

“喂，内森，餐厅在这边。”艾米丽看着内森走错了方向，不由得喊道。

“我去找伍华德少将。”内森喊道。